Коротко:Базис поставки определяет, кто платит за перевозку, страхование и оформление и в какой момент риск переходит к покупателю. Для морских перевозок из Китая чаще используют FOB и CIF, для сборных грузов FCA.
Incoterms — международные правила, которые определяют распределение расходов и рисков между продавцом и покупателем. Один и тот же товар по одной цене у двух поставщиков может стоить вам по-разному: из-за разных базисов.
Основные базисы
- EXW (Ex Works) — вы забираете товар со склада поставщика и берёте на себя всё: вывоз, экспортное оформление, перевозку. Для иностранного покупателя в Китае бывает сложен из-за экспортных документов, поэтому часто предпочитают FCA.
- FCA (Free Carrier) — продавец передаёт товар вашему перевозчику в оговорённом месте и оформляет экспорт. Универсальный и удобный вариант.
- FOB (Free On Board) — продавец доставляет и грузит товар на судно в порту отправления и оформляет экспорт. Далее риски и расходы ваши. Подходит только для морских перевозок.
- CIF (Cost, Insurance and Freight) — продавец оплачивает фрахт и минимальное страхование до порта назначения, но риск переходит к вам при погрузке на судно.
- DDP (Delivered Duty Paid) — продавец отвечает за всё до места назначения, включая импортное оформление. Для импорта в Россию на практике чаще означает услугу «под ключ» от логиста. Уточняйте, кто юридически является импортёром.
Как выбирать
- Нет опыта и своего логиста — рассмотрите комплексную услугу и сравните полную цену, а не цену товара.
- Есть проверенный логист — FOB или FCA дают прозрачность и контроль над маршрутом и стоимостью перевозки.
- Небольшая партия — чаще используется сборная доставка с отдельным договором на перевозку.
Прежде чем сравнивать предложения, приведите их к одному базису и посчитайте полную себестоимость. Для этого пригодится калькулятор на сайте.
